Betingelsesløs kapitulasjon fra LO Stat
- Details
- 05-08-2026 20:35:50
Fagorganiserte landet over trosser LO-advarsler og trår til for å støtte bryggesjauerne.
LO sentralt og en lang rekke fagforbund har gjennom uttalelser støtta kampen som havnearbeiderne har ført i mer enn et halvt år for tariffavtaler og til forsvar for sin fortrinnsrett til laste- og lossearbeid. Det skyldes at støtten til havnearbeiderne blant menige LO-medlemmer i alle bransjer, er massiv.
Men det har stort sett blitt med den verbale støtten fra Youngstorget, til tross for at havnearbeiderne er ute i en tariffrettslig «lovlig» konflikt. For når havnearbeiderne i Tromsø, sammen med LOs egen lokalavdeling, har gått til aksjoner mot streikebryteri på Tromsø havn, har LO sentralt sørget for å «ta avstand», trolig etter krav fra NHO. Ledelsen i Norsk Transportarbeiderforbund har følt seg pressa til å gjøre det samme.
Glimt fra markeringa for bryggesjauerne på Youngstorget i Oslo 5. april. Rundt 900 deltok på markeringa.
Klikk på bildene for å forstørre. Alle foto: Revolusjon. Se reportasje og flere bilder på sidene til Transportarbeiderforbundet.
NHO har grunn til å si seg fornøyd med det anbefalte meklingsforslaget i frontfagoppgjøret mellom Fellesforbundet og Norsk Industri.
Ramma og kronetillegget er lavere enn i fjor, enda det var et mellomoppgjør. Når det gjelder pensjonsspørsmålet, var Arve Bakke og Fellesforbundet helt fra starten måtelig interessert i å fronte første del av LO-kravet om at «tjenestepensjonene i privat sektor avtalefestes». 18 timer på overtid klarte de ikke å oppnå annet enn et løfte om «utredning».
Vi har tidligere omtalt dette tariffoppgjøret som et forsøk på å plastre på bristende pensjonsordninger. Men det som er lagt fram er ikke en gang en plasterlapp, det er i beste fall en rekvisisjon på en kompress til et apotek som NHO ikke har gitt åpningstillatelse.
Konfliktene i Risavika og Oslo er forskjellige, men de handler om samme grunnleggende prinsipper.
Risavika november 2013. Foto: NTF– Kampen blir langvarig, men vi vil ikke gi oss, sa nestleder Lars Johnsen i Norsk Transportarbeiderforbund til Revolusjon i november 2013 [les intervjuet her]. Han har fått rett i begge påstandene.
Ved Risavika Terminal i Stavanger og Holship Norge AS i Drammen, dreier konflikten seg om krav om å opprette tariffavtale. Havnearbeidere i Mosjøen og Tromsø er tatt ut i sympatistreik. Ved Oslo Havn handler konflikten om å forsvare den eksisterende tariffavtalen mot angrep fra arbeidskjøperne.
Pensjonsordningene er blitt så skjøre og utilstrekkelige at stumpene må lappes på gjennom tariffoppgjørene.
Fellesforbundet vil legge malen for det forbundsvise oppgjøret til våren, med LO-ledelsen som koordinator for å få tjenestepensjon inn i tariffavtalene. «Det kreves at tjenestepensjonene i privat sektor avtalefestes og organiseres på en mer kostnadseffektiv og mer samordnet måte enn i dag». (LOs Hovedlinjer for Hovedoppgjøret i 2014.)
Revolusjon har utkommet i snart 40 år uten et øre i pressestøtte. Bidrag fra våre lesere har gjort dette mulig. Setter du pris på våre analyser og vår journalistikk, vipps et valgfritt beløp til 114 366
Ansvarlig utgiver er KPML Media
© Der hvor ikke annet er angitt, kan innholdet på våre sider republiseres etter denne lisensen CC BY-NC-SA 4.0
For abonnement på tidsskriftet, skriv til abonnement@revolusjon.no | For redaksjonelle henvendelser | Andre henvendelser: revolusjon@revolusjon.no